2009年 01月 03日
年末にBremboのクラッチマスターとブレーキマスターを装着しました。
ついでにK-Factoryのスペーサーも装着。
ノーマルでは300kmも走ると(もちろん休憩しながらです)、腕がパンパンに。特に左手は痛いくらい・・・。
帰宅してから車庫に入れるのも腕が痛くて、その内バイクを倒すのではとマジに心配していました。
装着の結果ですが、かなり楽になりました。
クラッチは、停まっている時に握ると「あまり変らないかな?」と思いますが、長距離でも疲れを感じません^^
ブレーキは不満無かったのですが、クラッチだけ変えると見た目がおかしいので交換。しかし凄くタッチが良くなりました。少し引いただけで、キュッ、キュッて効きます。これが自分にはあっているようで。
スペーサーの効果も大きいと思います。
難点はクラッチのスイッチです。
クラッチを握った状態で長く走ってしまうとFIランプが点灯して調子がおかしくなります。
最近これにも慣れてFIランプも滅多に点灯しなくなりましたが、時々特に高速道路で点灯します。無意識にクラッチを握っているのでしょうか??
FIランプが点灯した場合は、一度停止してエンジンを掛け直す必要があります。
でも、全部装着して正解!
まだ先ですが、暖かくなってからの長距離走が楽しみだあー。
ちなみに装着は千葉のテクニカルガレージRUNさんでした。社長を含め皆さん気さくだけど、丁寧で好感の持てるお店ですよ。





あと、Crever Wolfのタンクプロテクターを装着しました。
装着してみると、思っていたよりいいかも^^

ついでにK-Factoryのスペーサーも装着。
ノーマルでは300kmも走ると(もちろん休憩しながらです)、腕がパンパンに。特に左手は痛いくらい・・・。
帰宅してから車庫に入れるのも腕が痛くて、その内バイクを倒すのではとマジに心配していました。
装着の結果ですが、かなり楽になりました。
クラッチは、停まっている時に握ると「あまり変らないかな?」と思いますが、長距離でも疲れを感じません^^
ブレーキは不満無かったのですが、クラッチだけ変えると見た目がおかしいので交換。しかし凄くタッチが良くなりました。少し引いただけで、キュッ、キュッて効きます。これが自分にはあっているようで。
スペーサーの効果も大きいと思います。
難点はクラッチのスイッチです。
クラッチを握った状態で長く走ってしまうとFIランプが点灯して調子がおかしくなります。
最近これにも慣れてFIランプも滅多に点灯しなくなりましたが、時々特に高速道路で点灯します。無意識にクラッチを握っているのでしょうか??
FIランプが点灯した場合は、一度停止してエンジンを掛け直す必要があります。
でも、全部装着して正解!
まだ先ですが、暖かくなってからの長距離走が楽しみだあー。
ちなみに装着は千葉のテクニカルガレージRUNさんでした。社長を含め皆さん気さくだけど、丁寧で好感の持てるお店ですよ。





あと、Crever Wolfのタンクプロテクターを装着しました。
装着してみると、思っていたよりいいかも^^























